Truck transmissions are mainly categorized into five types: manual transmission (MT), automatic transmission (AT), automated manual transmission (AMT), dual-clutch transmission (DCT), and continuously variable transmission (CVT).
କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ ଲିଭ୍କୁ ବଦଳାଇବା ଏବଂ ଲିଭର୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସିଫ୍ଟିବା ଗାଇସ୍ ହାସଲ ହୁଏ | ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏହି ପାରମ୍ପାରିକ ସଂରଚନା ଏକ ସରଳ ସଂରଚନା, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଏବଂ ନିମ୍ନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ଏକ ଟର୍କ କନଭର୍ଟର ଏବଂ ଗ୍ରହର ଏବଂ ଗ୍ରହର ଗିଅରସେଟକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା, ଏହି ପ୍ରକାର ଜଟିଳ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ (ଯେପରିକି ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦ) ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ | ତଥାପି, ଏହାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଦକ୍ଷତା କମ୍ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ | ପ୍ରତିନିଧୀ ବ୍ରାଣ୍ଡସ୍ ଉତ୍ସବ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ଏହି ପ୍ରକାର ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯୋଗ କରି ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିଜ୍ ର ସୁବିଧା ସହିତ ଯୋଡି ଏକ ମାନୁଆଲ ସମୀକରଣର ସୁବିଧା ସହିତ ଯୋଡିଥାଏ | ୟୁରୋପରେ 70% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 70% ସ୍ଥାନ ସହିତ ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପସନ୍ଦ ଅଟେ |
ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୁଇଟି ସେଟ୍ କ୍ଲଟ୍ ର ଦୁଇଟି ସେଟ୍ କେବଳ ଦ୍ରୁତ ସିଫ୍ଟ ଏବଂ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ବିତରଣକୁ ସକ୍ଷମ କରେ | ତଥାପି, ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କମ୍ ଜଟିଳ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟବାନ, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ କିଛି ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ, ଯେପରିକି ଭଲଭୋଭା |
କ୍ରମାଗତ ଭେରିଏବଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ହାସଲ କରିବାକୁ ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ଇସ୍ପାତ ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଏବଂ ନିମ୍ନ ଇରିଲ୍ ବ୍ୟବହାରରେ ଫଳାଫଳ | ତଥାପି, ଏହାର ସୀମିତ ସଂସ୍ଥା କ୍ଷମତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଛି, ଟ୍ରକ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ଏହାକୁ କମ୍ ସାଧାରଣ କରିଥାଏ |
● ମଲ୍ଟି-ଜର ଡିଜାଇନ୍: ଘରୋଇ ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ 12 କିମ୍ବା 16-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ଗିଅର ସଂଖ୍ୟାକୁ ବ increase ାଇଥାଏ |
● ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅପଗ୍ରେଡ୍: AMT ଧୀରେ ଧୀରେ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ବଦଳାଉଛି | ପ୍ରାୟ 10,000 ୟୁଆନ୍ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନାରେ ଘରୋଇ ନିର୍ମାତା ଭାବରେ ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦକତା ପରିପକ୍ୱ ଦ୍ରବ୍ୟକୁ ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲେ, ଯାହା 10,000 ୟୁଆନ୍ ସଂଖମକୁ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣରେ |